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| 內(nèi)蒙古錫林浩特市大機(jī)新兵“首秀”登場(chǎng) |
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【政公網(wǎng)】
欄目：內(nèi)蒙古政企信息
發(fā)表時(shí)間：2023-04-22 21:30
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摘要：北京時(shí)間2023年4月22日(農(nóng)歷2023年3月3日)，星期六訊：內(nèi)蒙古錫林浩特市大機(jī)新兵“首秀”登場(chǎng)。
自2022年4月錫林浩特綜合維修段錫林浩特綜合修配車間維修工區(qū)成立以來，這支有4臺(tái)型養(yǎng)路機(jī)械、20人組成的隊(duì)伍，完成了由線路工、軌道車司機(jī)到機(jī)械司機(jī)的蛻變。近日，維修工區(qū)進(jìn)駐虎豐鐵路，計(jì)劃利用20余個(gè)“天窗”，對(duì)虎豐鐵路及塔錫鐵路部分區(qū)間進(jìn)行大機(jī)搗…
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北京時(shí)間2023年4月22日(農(nóng)歷2023年3月3日)，星期六訊：內(nèi)蒙古錫林浩特市大機(jī)新兵“首秀”登場(chǎng)。
自2022年4月錫林浩特綜合維修段錫林浩特綜合修配車間維修工區(qū)成立以來，這支有4臺(tái)型養(yǎng)路機(jī)械、20人組成的隊(duì)伍，完成了由線路工、軌道車司機(jī)到機(jī)械司機(jī)的蛻變。近日，維修工區(qū)進(jìn)駐虎豐鐵路，計(jì)劃利用20余個(gè)“天窗”，對(duì)虎豐鐵路及塔錫鐵路部分區(qū)間進(jìn)行大機(jī)搗固施工作業(yè)。此次施工拉開了他們從理論走向?qū)崙?zhàn)的序幕。
1.夯實(shí)業(yè)務(wù)技能
大型養(yǎng)路機(jī)械是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、激光、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等專業(yè)技術(shù)于一體的高科技鐵路養(yǎng)護(hù)裝備。作業(yè)操縱臺(tái)上，工作控制面板、工作操作面板、氣動(dòng)系統(tǒng)面板、液壓系統(tǒng)面板等設(shè)備，密密麻麻、眼花繚亂，這就要求每個(gè)搗固車司機(jī)都必須熟練掌握這些設(shè)備的大小、外觀、布局和功能。
為確保派駐大型養(yǎng)路機(jī)械的檢修質(zhì)量和運(yùn)用安全，段從機(jī)構(gòu)設(shè)置、崗位安排、人員選拔、培養(yǎng)取證、管理制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立健全等方面入手，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人員、管理和專業(yè)技術(shù)人員分工調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化了派駐大機(jī)專業(yè)管理能力。
對(duì)于這些以后要朝夕相伴的“工作伙伴”，20名機(jī)械司機(jī)有惶恐，又很期待，對(duì)于他們來說，一切都要從“零”開始。為此，他們充分發(fā)揮線路工不怕苦、臟、累、難的精神，緊密鋪排學(xué)習(xí)計(jì)劃，充分利用上車的每一分每一秒，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論、操作、維修、保養(yǎng)等知識(shí)，盡快熟悉大機(jī)的每一個(gè)零部件。
通過一年多的朝夕相處，從大機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書、安全規(guī)章到了解各零部件、各部位工作原理，讓他們對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械有了更充分的認(rèn)識(shí)。
2.做好服務(wù)保障
為給奮戰(zhàn)一線的干部職工創(chuàng)造良好的工作和生活條件，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)多次深入實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，組織工會(huì)、勞人、財(cái)務(wù)、辦公室等部門召開后勤保障專題會(huì)，就餐食住宿、生活用品、材料工具等方面做好政策傾斜工作，解決大家后顧之憂，全身心投入工作當(dāng)中。
3.卡控施工質(zhì)量
為確保大機(jī)搗固施工順利進(jìn)行，段制定專項(xiàng)組織方案，明確責(zé)任分工、檢查范圍、盯控重點(diǎn)，建立段、車間、班組三級(jí)安全盯控體系，加大對(duì)施工組織、安全防護(hù)、機(jī)具操作、勞動(dòng)保護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等內(nèi)容的盯控力度，保證施工全過程受控。
作業(yè)前，機(jī)械車司機(jī)都要做好環(huán)車檢查、防溜安設(shè)撤除、出乘交路確認(rèn)、運(yùn)行揭示接收，GYK監(jiān)控裝置盯控等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，運(yùn)行途中嚴(yán)格落實(shí)行車安全規(guī)定及調(diào)車作業(yè)“五色圖”和“七不動(dòng)”要求，實(shí)時(shí)掌握運(yùn)行數(shù)據(jù)，確保行車安全。
在作業(yè)過程中，各號(hào)位間加強(qiáng)互控、自控、他控。大型養(yǎng)路機(jī)械操作手認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格控制搗稿下插深度、夾持時(shí)間、起撥道量等關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，確保誤差控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)。
搗固車緩緩前行，舞動(dòng)著機(jī)械臂緩緩前進(jìn)，搗固、夾持、提升、再搗固，伴隨著鎬頭插入石砟的巨大“嚓、嚓”聲，線路基礎(chǔ)也被進(jìn)一步夯實(shí)。
質(zhì)量回檢人員手拿道尺和線檢本，認(rèn)真盯控鋼軌軌距、水平，全程檢查線路幾何尺寸數(shù)據(jù)，確保機(jī)搗后線路幾何尺寸達(dá)標(biāo)。
全體作業(yè)人員密切配合，認(rèn)真做好大機(jī)搗固后填埋鎬窩、回填石砟等工作，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序符合標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)過4個(gè)小時(shí)緊張有序作業(yè)，當(dāng)天施工圓滿結(jié)束。此次利用大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行綜合性的維修，全面提升了線路設(shè)備質(zhì)量，為列車運(yùn)行安全提供堅(jiān)實(shí)保障。
（來源：內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟錫林浩特市人民政府）
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